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2018深圳人必看:城市封面,空港新城,深圳國際會展中心

添加時間:2018/3/1 0:40:25 瀏覽量:互聯網

2018年已經到來

要說今年深圳最大的關注點是什么

必然少不了

——空港新城、深圳國際會展中心

因為,今年將是深圳國際會展中心項目的兌現年,是投入使用運營年,全球目光都將為之吸引。

城市建設,規劃先行,要想全面把控深圳國際會展中心項目的情況,不僅要對區域的交通、生態、生活配套等有所了解,還得建立在明晰大空港規劃的基礎之上。現在,讓我們一同走近規劃!

規劃背景

01

大空港地區綜合規劃出臺

深圳大空港的概念提出由來已久,最早可以追溯到2009年舉行的深圳(國際)物博會。

而大空港的規劃則是要到2011年才出現。

2011年九月份,寶安區政府和深圳市規劃國土委聯合舉行了“大空港發展研討會”,著手編制《大空港地區綜合規劃》。

來到2013年,深圳政府才終于出臺《大空港地區綜合規劃》。

大空港新城意象圖

基本概要

02

臨空經濟圈 前海的六倍

對于深圳來說,大空港地區擁有豐富的土地儲備資源,稀缺的濱海景觀資源,四通八達的陸海空交通,使其成為深圳未來最具發展潛力的區域之一。

大空港地區由廣深高速、機荷高速延長線、珠江治導線、深莞行政界線、茅洲河、松福大道、福海大道等圍合而成。具體指南至前海、北至松崗的西部濱海地區,主要包括深圳沙井、福永的西部濱海地區,范圍涵蓋深圳機場、寶安區西部沿江地區以及前海地區。

區域總規劃面積95平方公里,是前海合作區的6倍。它包含了空港新城、寶安機場、海上田園、機場碼頭、綜合港區等重大項目,由于客流、物流、信息流集中,機場周邊將逐步成為一個臨空經濟圈。

地理概況

03

大灣區的灣頂核心

從深圳的發展方向看,深圳不斷西進。從羅湖建設起步,先后經過了福田、南山的開發,現在來到寶安大空港。

大空港地區地理區位優勢明顯,它執掌南沙、前海、蛇口三大自貿區要沖,處于廣佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交匯處,又處在廣深港核心發展走廊、東西向發展走廊;此外,大空港地區扼守珠江江口東岸,是粵港澳大灣區的灣頂核心位置,距南沙、前海自貿區直線距離均約20公里。

發展目標

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珠三角宜業宜居的空港新城

大空港憑借區域絕佳優勢而成為粵港澳大灣區、三大自貿區等重要戰略的核心位置,因而在發展目標、功能定位、主導功能等方面的規劃都是極為宏大的。

1

發展目標

大空港地區規劃建設成為珠三角區域的宜業宜居的空港新城。

2

功能定位

大空港新城起步區和深莞城際協調共建合作區。

3

主導功能

以商務會展、航空服務、科技服務為主的區域性生產服務業,以裝備制造(空港、電子)、科技研發等產業為主的高新技術產業。

4

人口規模

規劃承載就業人口約70萬,規劃居住人口約40萬。其中生產性服務業就業(含商業辦公及研發服務)約為20萬人,規劃承載居住人口20萬人。

5

發展策略

大空港地區的發展強調區域協調錯位發展,深化深港合作。

建設步驟(三步走):

——至2018年前建成一批基礎性、功能性項目,拉開空港都市區發展框架;

——至2020年前基本建成開放合作、高端引領、創新驅動、環境優美的國際一流空港都市區;

——至2025年前全面建成國際知名的空港都市區、灣區新城。

規劃布局

05

“兩帶六區”總體開發格局

根據大空港區的戰略定位和發展目標,依托獨特的區位條件、資源稟賦、生態環境容量、發展基礎和潛力,科學優化空間布局,充分發揮比較優勢,著力構建功能定位清晰、開發重點突出、產業布局合理、集聚效應明顯、陸海協調聯動的“兩帶六區”總體開發格局。

“兩帶”是指“濱海休閑帶、綜合功能發展帶”;“六區”是指“機場東片區、機場南片區、福永片區、新城核心區、半島區、離島區”等六大功能片區。

產業規劃

06

三大產業主導,會展貿易為首

為更好發展大空港地區,根據深圳產業升級與轉型的需要,規劃提出在大空港地區扶持和大力發展三大主導產業體系。

1、物流、會展、商務、大型商業貿易等產業組合成現代服務業;

2、消費電子、光電子以及航空航天設備制造等產業組合成臨空高端制造產業;

3、研發產業、地區總部、采購、結算、運營管理等組合成高端生產型服務業。

具體而言,像國際會展中心——會展、會議、旅游周邊工業區改造等將作為文化創意產業;半島區主要發展海洋產業;而離島區則將是未來產業基地、國家海洋產業示范區和國際交往中樞……這里就不一一列舉。

交通規劃

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30分鐘經濟圈,12小時航空圈

交通方面,大空港規劃為綜合交通樞紐,1400億新增投資打造:國際航空樞紐、中國高鐵樞紐、城市路網樞紐三大樞紐工程。工程投資力度大,將構建連通珠三角的“30分鐘經濟圈”、連接城市全球主要城市的“12小時航空圈”。

三大項目

08

“兩中心一館”,國際會展中心為主核“

如果說交通是大空港的基礎建設,那么“兩中心一館”就是大空港的發展核心,特別是深圳國際會展中心。

1

國際會展中心,全球最大、今年底首期投入運營

會展業是世界三大服務業,也叫做“無煙產業”。國際上有一個公認的數據,會展業的產業乘數效應是1:9。以后會展經濟產出1能帶動整個經濟產出9,這是深圳國際會展中心所帶來的直接經濟效應。

同時,目前全球最大的會展中心是德國的漢諾威展館,而深圳國際會展中心建成將超過它進而問鼎世界之最。隨著項目建成,會展經濟在深圳快速發展,深圳國際會展中心將成為深圳在國際上的一張名片。

2

國際會議中心

國際會議中心,位于深圳國際會展中心的北面,海上田園南面。2016年9月完成初步選址,用地面積27萬平方米,建筑面積50萬平方米。

3

科技館

科技館,位于深圳國際會展中心的北面,海上田園南面,國際會展中心東面。總建筑面積約10.5萬平方米,用地面積12萬平方米。已完成選址,正開展相關規劃調整報批,計劃2020年竣工。科技館將集中全球最先進的科技展示和交流,是深圳的標志性的建筑之一。

作為三大項目的主核,深圳國際會展中心項目由中廊、展廳、登錄大廳及附屬建筑組成,地下2層,地上3層,包括18個2萬平方米的標準展廳和1個5萬平方米的超大展廳。功能涵蓋展覽、會議、演藝、體育、餐飲等,屋面為藍色絲帶花紋,寓意“海上絲綢之路”。

目前,深圳國際會展中心(一期)建設40萬平方米展館,已于2016年9月動工,計劃2018年底建成投用。

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